隧道作為一種特殊的建筑結(jié)構(gòu)，地形復雜，結(jié)構(gòu)封閉，交通量大，隧道特殊的火災環(huán)境對人員逃生和滅火救援是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，而且火災在短時間內(nèi)就能對隧道設(shè)施造成很大的破壞。在隧道建設(shè)過程中，如何對火災報警系統(tǒng)進行科學合理的設(shè)計將變得至關(guān)重要。

1、城市道路隧道、特長雙向公路隧道和道路中的水底隧道，應同時采用線型光纖感溫火災探測器和點型紅外火焰探測器（或圖像型火災探測器)；其他公路隧道應采用線型光纖感溫火災探測器或點型紅外火掐探測器。

2、線型光纖感溫火災探測器應設(shè)置在車道頂部距頂棚 100mm～200mm ，線型光柵光纖感溫火災探測器的光柵間距不應大于 10m ；每根分布式線型光纖感溫火災探測器和線型光柵光纖感溫火災探測保護車道的數(shù)量不應超過 2 條，點型紅外火焰探測器或圖像型火災探測器應設(shè)置在行車道側(cè)面墻上距行車道地面高度 2.7m～3.5m ，并應保證無探測盲區(qū)；在行車道兩側(cè)設(shè)置時，探測器應交錯設(shè)置。

3、火災自動報警系統(tǒng)需聯(lián)動消防設(shè)施時，其報警區(qū)域長度不宜大于 150m 。

4、隧道出入口以及隧道內(nèi)每隔 200m 處應設(shè)置報警電話，每隔 50m 處應設(shè)置手動火災報警按鈕和閃爍紅光的火災聲光警報器。隧道入口前方 50m～250m 內(nèi)應設(shè)置指示隧道內(nèi)發(fā)生火災的聲光警報裝置。

5、隧道用電纜通道宜設(shè)置線型感溫火災探測器，有利于電纜火災的及時發(fā)現(xiàn)。主要設(shè)備用房內(nèi)的配電線路應設(shè)置電氣火災監(jiān)控探測器。

6、隧道內(nèi)一般設(shè)置有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，隧道中設(shè)置的火災自動報警系統(tǒng)宜聯(lián)動隧道中設(shè)置的視頻監(jiān)視系統(tǒng)確認火災。

7、隧道運營一般由隧道中央控制室集中管理，火災自動報警系統(tǒng)在確認火災后，應將火災報警信號傳輸給隧道中央控制管理設(shè)備，由中央控制室作出相應的應急處理。

8、消防應急廣播可與隧道內(nèi)設(shè)置的有線廣播合用，考慮到背景噪聲大、環(huán)境情況復雜等因素，隧道內(nèi)的消防應急廣播揚聲器在其播放范圍內(nèi)最遠點的播放聲壓級應高于背景噪聲15dB。壁掛揚聲器的底邊距地面高度應大于2.2m。

9、消防專用電話可與隧道內(nèi)設(shè)置的緊急電話合用，其設(shè)置應符合火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范中相關(guān)條款的要求。

10、消防聯(lián)動控制器應能手動控制與正常通風合用的排煙風機。

11、隧道內(nèi)的工作環(huán)境比較復雜，如溫度、濕度、粉塵、汽車尾氣、射流風機產(chǎn)生的高速氣流、照明、四季天氣變換等因素均會影響隧道內(nèi)設(shè)置的消防設(shè)備的穩(wěn)定運行。為避免溫度、粉塵及汽年尾氣等因素對消防設(shè)備運行穩(wěn)定性的影響，隧道內(nèi)設(shè)置的消防設(shè)備的防護等級不應低于 IP65 。