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火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范一般規(guī)定

作者:海灣消防文章來源：http://www.njjjjd.com/ [大中小]

3.1.1 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場(chǎng)所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴(yán)重污染需要及時(shí)報(bào)警的場(chǎng)所。

3.1.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置。

3.1.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的產(chǎn)品。

3.1.4 系統(tǒng)中各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB 22134 的有關(guān)規(guī)定。

3.1.5 任一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器所連接的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù)，均不應(yīng)超過 3200 點(diǎn)，其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過200 點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量 10% 的余量；任一臺(tái)消防聯(lián)動(dòng)控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報(bào)警控制器（聯(lián)動(dòng)型）所控制的各類模塊總數(shù)不應(yīng)超過 1600 點(diǎn)，每一聯(lián)動(dòng)總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過 100 點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量 10% 的余量。

3.1.6 系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過 32 點(diǎn)；總線穿越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。

3.1.7 高度超過 100m 的建筑中，除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外，每臺(tái)控制器直接控制的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。

3.1.8 水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動(dòng)方式。

3.1.9 地鐵列車上設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車上發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。

條文說明

3. 1 一般規(guī)定

3.1.1 本條對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置場(chǎng)所作了明確的規(guī)定，體現(xiàn)了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

3.1.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中設(shè)置的火災(zāi)探測(cè)器，屬于自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置，而手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕則屬于人工手動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置。在設(shè)計(jì)中，兩種觸發(fā)裝置均應(yīng)設(shè)置。

3.1.3 本條規(guī)定了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中涉及的消防產(chǎn)品的準(zhǔn)入要求。

消防產(chǎn)品作為保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的重要產(chǎn)品，其性能和質(zhì)量至關(guān)重要。為了確保消防產(chǎn)品的質(zhì)量，國(guó)家對(duì)生產(chǎn)消防產(chǎn)品的企業(yè)和法人提出了市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，凡符合要求的企業(yè)和法人方可生產(chǎn)和銷售消防產(chǎn)品，就是我們經(jīng)常所說的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。這些制度是選用消防產(chǎn)品的重要依據(jù)。

《中華人民共和國(guó)消防法》第二十四條規(guī)定消防產(chǎn)品必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。禁止生產(chǎn)、銷售或者使用不合格的消防產(chǎn)品以及國(guó)家明令淘汰的消防產(chǎn)品。

依法實(shí)行強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的消防產(chǎn)品，由具有法定資質(zhì)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性要求認(rèn)證合格后，方可生產(chǎn)、銷售和使用。實(shí)行強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的消防產(chǎn)品目錄，由國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門會(huì)同國(guó)務(wù)院公安部門制定并公布。

新研制的尚未制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的消防產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門會(huì)同國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的辦法，經(jīng)技術(shù)鑒定符合消防安全要求的，方可生產(chǎn)、銷售和使用。

經(jīng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證合格或者技術(shù)鑒定合格的消防產(chǎn)品的相關(guān)信息，在中國(guó)消防產(chǎn)品信息網(wǎng)上予以公布。

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的質(zhì)量直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性指標(biāo)，所以符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)準(zhǔn)入制度的要求是保證產(chǎn)品質(zhì)量一種必要的要求和手段。

3.1.4 本條規(guī)定了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的系統(tǒng)設(shè)備及與其連接的各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB 22134 等的規(guī)定，保證系統(tǒng)兼容性和可靠性。本條是保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行的基本技術(shù)要求。

3.1.5 多年來對(duì)各類建筑中設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況以及火災(zāi)報(bào)警控制器的檢驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析表明，火災(zāi)報(bào)警控制器所連接的火災(zāi)探測(cè)器、控制和信號(hào)模塊的地址總數(shù)量，應(yīng)控制在總數(shù)低于3200 點(diǎn)，這樣，系統(tǒng)的穩(wěn)定工作情況及通信效果均能較好地滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)要求，并降低整體風(fēng)險(xiǎn)。

目前，國(guó)內(nèi)外各廠家生產(chǎn)的火災(zāi)報(bào)警控制器，每臺(tái)一般均有多個(gè)總線回路，對(duì)于每個(gè)回路所能連接的地址總數(shù)，規(guī)定為不宜超過200 點(diǎn)，是考慮了其工作穩(wěn)定性。另外要求每一總線回路連接設(shè)備的地址總數(shù)宜留有不少于其額定容量的10% 的余量，主要考慮到在許多建筑中，從初步設(shè)計(jì)到最終的裝修設(shè)計(jì)，其建筑平面格局經(jīng)常發(fā)生變化，房間隔斷改變和增加，需要增加相應(yīng)的探測(cè)器或其他設(shè)備，同時(shí)留有一定的余量也有利于該回路的穩(wěn)定與可靠運(yùn)行。

本條主要考慮保障系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性，對(duì)消防聯(lián)動(dòng)控制器所連接的模塊地址數(shù)量作出限制，從總數(shù)量上限制為不應(yīng)超過1600 點(diǎn)。對(duì)于每一個(gè)總線網(wǎng)路，限制為不宜超過100 點(diǎn)，每一網(wǎng)路應(yīng)留有不少于其額定容量的10% 的余量，除考慮系統(tǒng)工作的穩(wěn)定、可靠性外，還可靈活應(yīng)對(duì)建筑中相應(yīng)的變化和修改，而不至于因?yàn)榫植康淖兓枰黾涌偩€回路。

3.1.6 本條規(guī)定了總線上設(shè)置短路隔離器的要求，規(guī)定每個(gè)短路隔離器保護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)部件的數(shù)量不應(yīng)超過32 點(diǎn)，是考慮一旦某個(gè)現(xiàn)場(chǎng)部件出現(xiàn)故障，短路隔離器在對(duì)故障部件進(jìn)行隔離時(shí)，可以最大限度地保障系統(tǒng)的整體功能不受故障部件的影響。

本條是保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定性的基本技術(shù)要求，短路隔離器是最大限度地保證系統(tǒng)整體功能不受故障部件影響的關(guān)鍵，所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。

3.1.7 對(duì)于高度超過100m 的建筑，為便于火災(zāi)條件下消防聯(lián)動(dòng)控制的操作，防止受控設(shè)備的誤動(dòng)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的火災(zāi)報(bào)警控制器應(yīng)分區(qū)控制，所連接的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越火災(zāi)控制器所在區(qū)域的避難層。

本條根據(jù)高度超過100m 的建筑火災(zāi)撲救和人員疏散難度較大的現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)設(shè)置的消防設(shè)施運(yùn)行的可靠性提出了更高的要求。由于報(bào)警和聯(lián)動(dòng)總線線路沒有使用耐火線的要求，如果控制器直接控制的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備跨越避難層，一旦發(fā)生火災(zāi)，將因線路燒斷而無法報(bào)警和聯(lián)動(dòng)，所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。

3.1.8 為保證消防水泵、防排煙風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備的運(yùn)行可靠性，水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動(dòng)方式。

3.1.9 近幾年，國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)十分迅速，由于地鐵中人員密集、疏散難度與救援難度都非常大，因此有必要在地鐵列車上設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，及早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，并采取相應(yīng)的疏散與救援預(yù)案，而地鐵列車發(fā)生火災(zāi)的部位直接影響到疏散救援預(yù)案的制定，因此要求將發(fā)生火災(zāi)的部位傳輸給消防控制室。由于列車的移動(dòng)，信號(hào)只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，這種情況下，通過地鐵本身已有的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸無疑是最好的選擇。

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